Славный представитель дальней авиации

14 октября – в день Покрова Пресвятой Богородицы, 105 лет назад в д. Ширяиха родился  отважный лётчик, Герой Советского Союза Владимир Иванович Борисов. Его отец был крестьянином, а мать сельской учительницей. У Владимира была сестра-­близнец и двое братьев.

В 1936 году Владимир Иванович Борисов окончил фабрично­-заводскую школу и 12 августа по специальному набору обкома ВЛКСМ направлен в Ворошиловградскую военную школу пилотов,  которую с отличием окончил в 1938 году и был оставлен при школе в должности лётчика­-инструктора. 

С началом войны Владимир Борисов рвался на фронт, но разрешение получил только в сентябре 1942 года – нужен был для подготовки молодых лётчиков. Местом  фронтовой работы нашего земляка стала авиация дальнего действия – новый вид авиации, созданный в начале войны. Экипажи здесь должны были иметь высокие морально-­волевые и профессиональные качества: летали днем и ночью, при любой погоде, часто «в слепую», наносили бомбовые удары по глубокому тылу противника. Полеты могли продолжаться по 6­8 часов и­ требовали большой физической выносливости.

Лётчик Борисов обладал большим летным талантом, имел свой почерк, свойственный только летчикам высокого класса. К примеру, он мастерски производил противозенитный, противопрожекторный и противоистребительный маневры, смело вступал в единоборство с превосходящими силами противника и большей частью выходил победителем. С точностью до градуса выдерживал заданный штурманом курс, используя для этого несовершенные с современной точки зрения магнитные компасы.

Владимир Иванович Борисов воевал на Сталинградском и Юго-­Западном фронтах. Участвовал в обороне Крыма и Донбасса, Сталинградской битве, а также в Курской битве, снятии блокады Ленинграда, освобождении правобережной Украины, Крыма и Белоруссии, в Будапештской, Кёнигсбергской, Восточно­-Померанской и Берлинской операциях. Он доставлял партизанам оружие и боеприпасы, проводил разведку в глубоком  тылу врага,  наносил бомбовые удары по стратегическим центрам и важнейшим коммуникациям врага в глубоком тылу.  Часто его экипажу ставилась задача следовать впереди – подсвечивать и поджигать цели на объектах, которые затем подвергались бомбардировке основными силами.

Вот некоторые эпизоды из  фронтовой биографии Владимира Борисова. 24 февраля 1943 года 15 советских экипажей отправились в очередной раз бомбить вражеские объекты в Полтаве.  Из полёта не вернулись два самолёта, в том числе Владимира Борисова. Их уже считали погибшими, однако выяснилось, что наш земляк сумел посадить свою машину с повреждённым левым двигателем и убранным шасси недалеко от базового аэродрома – спас самолёт и весь экипаж. В ночь с 23 на 24 октября 1943 года при уничтожении крупного скопления боевой техники и войск противника на одной из узловых станций правобережья Днепра самолёт Владимира Борисова был снова подбит: от попадания зенитного снаряда загорелся мотор, создалась реальная угроза взрыва. Борисов принял все меры, чтобы сбить пламя и дотянуть до левого берега, до своих. С большим трудом и риском довёл горящий самолёт до правого берега и приказал экипажу покинуть машину, а сам выбросился в последний момент перед взрывом. Около четырёх часов отважный экипаж скрывался в плавнях на вражеской стороне, пока им на подмогу не подоспели свои.

А вот, как описывал один из самых тяжёлых и опасных боёв сам герой: «В марте 1945 года мы получили задание уничтожить боевые корабли противника в военно-­морской базе Данциг. Метеорологические условия полета были очень сложными – сплошная облачность. До цели шли на высоте пять тысяч метров. Цель была закрыта облаками. Нужно было снижаться до семисот метров. Самолёт сильно обледенел, от винтов отлетали куски льда и били по кабине. Из облаков вышли недалеко от порта. Над целью было светло как днём. Облака отражали свет многих прожекторов. В порту обнаружили большое скопление кораблей. Отовсюду в воздух тянулись огненные трассы крупнокалиберных пулеметов. Повисли шапки разрывов зенитных снарядов. Зенитный огонь вёлся с кораблей, портовых сооружений, из города. Отбомбившись, мы снова ушли в облака. Обледеневший самолет плохо слушался рулей. Отказали некоторые приборы. В моем самолете после посадки обнаружилось много пробоин. Четыре самолета из полка не вернулись с боевого задания» .

На момент присвоения звания Героя Советского Союза и вручения ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (Указ Президиума Верховного Совета СССР от 19 августа 1944 года) наш земляк Владимир Иванович Борисов ­командир звена 10-­го гвардейского авиационного Сталинградского Краснознамённого полка 3-­й гвардейской авиационной Днепропетровской дивизии дальнего действия 3­-го гвардейского авиационного корпуса авиации дальнего действия, гвардии капитан, совершил 229 боевых вылетов. А всего за время своего нахождения на фронтах Великой Отечественной войны – 302 боевых вылета. Для сравнения: в эскадрильях тяжёлой авиации США в то время лётчики могли уйти на покой и считались супер­героями после 30 боевых вылетов, а в Королевских ВВС Великобритании – после 25.

После Великой Отечественной войны Владимир Иванович продолжал служить в авиации.  23 апреля 1958 года ушёл в запас в звании подполковника.  Жил сначала в  Липецке, где с 1960 по 1968 год работал на металлургическом заводе оператором агрегата покрытия, машинистом-­оператором поста управления, помощником машиниста газо­защитной установки в ЛПЦ­2. Внес большой вклад в освоение производства холодно-прокатной трансформаторной стали.

В 1969 году наш земляк переехал в Ленинград, где работал начальником отдела в институте ЛенНИИгипрохим, преподавал. Последние годы в Академии гражданской авиации разрабатывал и апробировал методики по безопасности полетов.  

Скончался Владимир Иванович Борисов 30 марта 1974 года от внезапной остановки сердца.  Похоронен в Ленинграде, на Богословском кладбище вместе с супругой Антониной Петровной – тоже фронтовичкой, которая в годы войны служила в батальоне аэродромного обслуживания. Жена пережила его на 30 лет. У Владимира Ивановича и Антонины Петровны был единственный сын Александр.

Подготовила Ольга Ступина
 по материалам краеведа Галины Перовой

 
По теме
В Родниках почтили память воинов-интернациалистов 15 февраля у памятника «Участникам локальных войн и военных конфликтов» прошел митинг, посвящённый Дню вывода Советских войск из Афганистана Участники митинга собрались,
20 февраля на стадионе «Труд» прошел смотр строя и песни среди военно-патриотических клубов Свое мастерство показывали воспитанники военно-патриотических клубов городских и сельских школ.
Дежурные сутки в УПСЧ - Ивановская академия ГПС МЧС России За минувшие сутки учебная пожарно-спасательная часть 1 раз выезжала на тушение пожара.
Ивановская академия ГПС МЧС России
Губернатор Станислав Воскресенский обсудил итоги преображения детского здравоохранения в Ивановской области с врачами детских поликлиник и больниц, в которых за последние годы, в том числе благодаря решениям,
Приволжская новь
В мероприятиях ко Дню защитника Отечества принял участие глава Ивановского района Сергей Низов. - Наше Слово В Ивановском районе отметили День защитника Отечества — праздник мужества, доблести и героизма, духовного величия, верности присяге, ратного долга и воинского братства.
Наше Слово
«Сильный народ – сильная Россия!» - Газета Новый путь Под таким названием 22 февраля в Пестяковской детской школе искусств прошел концерт в поддержку наших земляков, защищающих Отечество в зоне специальной военной операции, и их семей.
Газета Новый путь
«Любовь и верность  фронтовая» - Газета Новый путь 22 февраля, накануне Дня защитника Отечества, в Пестяковском краеведческом музее состоялось мероприятие под названием «Любовь и верность фронтовая».
Газета Новый путь